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为了研制这款直升机，瑞升航空科技也是研制了功率在7。6兆瓦的高温超导电机，而电化学研究院为此提供了总功率20兆瓦的第三代燃料电池系统。
也是在这些技术上的突破，瑞升航空科技公司总算是解决了这套动力系统体积的难题，成功地将燃料电池系统和电机系统给塞到了这家直升机里面。
杨杰此时在众人的陪同下也是对这架海龙直升机进行视察，负责海龙直升机的总师在一边也是向他详细地进行介绍。
华兴防务集团公司方面和总部方面为了研制这款直升机前后也是投入了30多亿，现在终于进入到了总装后期的阶段。
这款直升机设计阶段倒是挺快的，中间主要是高温超导电机研制进行了好几年的研制，到现在总算是完成了一系列的技术测试验证，其他很多子系统研制倒是很快。
华兴科技集团公司这么多年来技术积累和国内直升机产业链的完备也是让这款海龙直升机顺利地进入了总装阶段。
